L'innovazione automobilistica Mercedes arriva al ciclismo
Biciclette elettriche Mercedes-AMG F1 sono costruiti per consentire ai ciclisti di pedalare come se guidassero, grazie a entrambi tecnologia all'avanguardia e l'aspetto distintivo della Mercedes-AMG F1, realizzato in alluminio idroformato, cattura l'attenzione e fa girare la testa.
Il manubrio di Rallye e Track è dotato di un display integrato da 5,5" di ispirazione automobilistica che porta l'aspetto, le sensazioni e il design della Mercedes-AMG F1 su entrambi i modelli. Il display mostra informazioni essenziali sul veicolo, tra cui livello della batteria, modalità, velocità, distanza e altri dati. Il manubrio ospita anche un faro anteriore integrato in modo ordinato che indica la strada ai piloti e li mantiene sempre visibili.
Sistema di illuminazione a LED integrato
Un'esperienza di guida ad alte prestazioni significa anche pensare alla sicurezza del conducente, per garantire che le auto possano essere spinte con sicurezza fino al limite delle prestazioni.
Per portare la stessa filosofia di prestazioni e sicurezza sulle bici elettriche, Rallye e Track sono dotate di un sistema di illuminazione integrato nel manubrio. Mentre molte moto richiedono ai piloti di aggiungere luci come accessori, i piloti Mercedes-AMG F1 hanno luci pronte per la guida in qualsiasi momento della giornata. Il sistema di illuminazione si integra perfettamente nel manubrio, proprio come farebbe con la griglia di una Mercedes.
Il sistema di illuminazione emette 500 lumen, in grado di illuminare anche strade buie e boschive, per una guida notturna sicura e divertente.
Il pannello di controllo centrale della bici consente ai ciclisti di azionare il sistema di illuminazione senza allontanarsi troppo dalle manopole. A differenza dei tradizionali sistemi di illuminazione per bici di terze parti che si fissano al manubrio e richiedono una fonte di alimentazione dedicata, questo sistema trae energia direttamente dalla batteria principale della bici, offrendo ai ciclisti la stessa comodità che si aspetterebbero se si mettessero al volante per guidare.
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Barra e attacco manubrio in un unico pezzo
Mentre la maggior parte delle bici elettriche sacrifica l'aspetto e la rigidità della parte anteriore (e la maneggevolezza) utilizzando un manubrio e un attacco tradizionali, la Mercedes-AMG F1 Rallye e Track utilizzano un sistema monoblocco scolpito per ottimizzare il controllo.
Come il volante di una Mercedes-AMG F1, il manubrio e l'attacco manubrio monoblocco di queste moto mettono i comandi più importanti nelle mani del pilota. Con le mani sulle manopole, il pilota instaura una connessione solida con la moto, creando un controllo istantaneo e una maneggevolezza sicura che gli permette di sfruttare appieno i 750 W del motore su qualsiasi strada, per un'esperienza di guida che ricorda quella di un vero pilota.